원자재 가격 상승 및 운송 가격 상승이 수출에 미치는 영향

1. 원자재 가격이 치솟았다.

지난 9월 정전정책이 강화된 이후 페로니켈의 국내 생산량은 급감했다. 10월에도 여러 지역의 전력 수급 격차는 여전히 컸다. 니켈 회사들은 전력 부하 지표에 따라 생산 계획을 조정했습니다. 10월 생산량은 하향세를 보일 것으로 예상된다.

공장의 피드백에 따르면, 최근 부자재 가격이 급등하면서 페로니켈 공장의 즉각적인 생산 비용이 크게 증가했습니다. 그리고 정전 정책의 영향으로 공장의 생산 부하가 감소했으며 평균 비용이 연속 생산에 비해 크게 증가했습니다. 현재 시세를 보면 공장의 즉각적인 생산이 적자 위기에 처해 있고, 개별 기업은 이미 적자를 내고 있다. 결국, 판금 가격은 계속해서 상승했습니다. 에너지 소비의 이중 통제 정책 아래 시장 수급의 취약한 상황이 계속되고 있으며, 페로니켈 기업들은 다시 한번 어려운 딜레마에 직면하고 있습니다. 시장의 자율 규제 메커니즘에 따라 새로운 가격 변환 라운드도 시작됩니다.

2. 해상운임은 계속 상승

환경 정책과 원자재 가격의 영향 외에도 운송 비용의 변화도 더 큰 영향을 미칩니다.

Shanghai Aviation Exchange에서 발표한 Shanghai Export Container Freight Index(SCFI)에 따르면 20주 연속 상승한 후 최신 SCFI 운임 지수는 처음으로 하락했습니다. 운임은 표면적으로 약간 떨어졌지만 10월에도 해운사들은 여전히 ​​GRI(일반운임인상할증료)를 부과하고 있다. 따라서 실제 운임이 실제 운임이 되려면 GRI 할증료에 실제 운임을 추가해야 합니다.

전염병은 컨테이너의 왕복을 방해했습니다. 중국의 전염병 상황이 잘 통제되어 생산을 위해 많은 주문이 중국으로 이전되어 수출량 포장이되어 공간 및 빈 용기 부족이 심화되었습니다. 그 결과 해상운송이 지속적으로 증가했다.


게시 시간: 2021년 10월 16일